Organisation du temps de travail : des plannings conducteurs personnalisés déployés à Dijon

La rétention des conducteurs : un enjeu majeur pour le secteur des transports 

Depuis plusieurs années, le secteur des transports en commun est confronté à une véritable pénurie de conducteurs. Parmi les causes de cette pénurie, certains expriment des difficultés à trouver un équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle.

En effet, les conducteurs sont contraints par un planning rigide qui fonctionne par roulement et sur lequel ils n’ont pas la main. Nombreux sont ceux qui souhaiteraient plus de simplicité et de flexibilité dans l’organisation de leur temps de travail.

Le système historique d’élaboration des plannings, basé sur des semaines types et un principe de roulement entre les différents conducteurs, n’offre pas beaucoup de flexibilité. Pour lever cette difficulté, la filiale DiviaMobilités de Keolis à Dijon expérimente un nouvel outil digital : baptisé Kustomize, il permet de personnaliser les plannings en tenant compte des préférences de chacun et des contraintes de service.

Le projet a vu le jour en décembre 2023 après un workshop innovation organisé par le groupe Keolis. La phase de test, lancée en avril 2024 avec la participation de 84 conducteurs, a permis aux équipes d’améliorer la solution. Après avoir obtenu l’accord des syndicats impliqués dans cette expérimentation, le dispositif a été déployé en octobre 2025.

Depuis janvier 2026, une nouvelle phase d’essais est en cours, cette fois-ci auprès des conducteurs de tram.

Des plannings personnalisés pour une nouvelle organisation du temps de travail

La solution digitale Kustomize fonctionne en trois temps.

1. Tout d’abord, les conducteurs renseignent leurs préférences dans leur application : repos, contraintes, disponibilités, etc.

2. Ces données sont mises au regard des besoins du réseau et de la législation du travail.

3. Un algorithme génère ensuite le planning personnalisé de chaque conducteur, sous la supervision de l’équipe planning et ordonnancement.

Le projet est piloté par Keolis Dijon Multimodalité, la Direction Exploitation et l'Open Lab de Keolis qui a prototypé l’outil à partir de l’expérience des secteurs de la restauration, du transport aérien et du transport urbain, eux-mêmes soumis à une organisation du temps de travail par roulements. Les conducteurs ont été associés dès le départ à la conception et au développement de l’outil à travers des groupes de travail.

Une organisation du temps de travail plus souple et adaptée à chacun

La personnalisation des plannings est une véritable avancée pour l’organisation du temps de travail des conducteurs. À travers cet outil, les préférences des conducteurs sont prises en compte, ce qui améliore leur bien-être et leur équilibre professionnel et personnel. Cette innovation limite l’absentéisme des conducteurs, leur permet d’être plus participatifs dans leur planning, lève un frein lors du recrutement et, in fine, améliore la qualité de service et la satisfaction des passagers. Un succès pour cette expérimentation dijonnaise

L'expérimentation de Dijon vise à ajuster la performance du modèle et à remporter la satisfaction des équipes internes, qui ont été parties prenantes du projet.

Après la phase d’expérimentation, le projet Kustomize a été déployé, en octobre 2025, via une app digitale pour les conducteurs de bus et via une solution intégrée aux autres outils de planification des services. Depuis janvier 2026, une nouvelle phase d’essais a été lancée auprès des conducteurs de tram.

Aujourd’hui, les équipes de Keolis Dijon Multimodalité et des Directions Exploitation et IT du groupe Keolis travaillent à l’industrialisation de Kustomize avec pour objectif de déployer la solution dans plusieurs filiales.